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一分钟了解液压油

发布时间:2018-4-19 14:09:18
  

 液压油是工业用油中使用最多、用途最广泛的产品,被运用于多个领域,是保证液压系统有效运作的幕后功臣。

    作为液压系统中的重要动力,液压油主要有两大功能:润滑和冷却设备。其他功能还包括控制流速、传递压力和动力、降低磨损和减少摩擦、预防生锈和腐蚀、防止氧化产品在液压系统元件上的沉积以及提供黏性密封等。液压油可谓是身兼数职。

    但是并非所有液压油都一样。若想知道你目前使用的液压油是否起到了应有的效果,应该怎么做呢?

关于液压油您必须知道的三个重要信息

    当您选用合适液压油的时候,您需要牢记以下三个概念。 

    粘度:粘度是在针对特定应用选择液压油时应该考虑的最重要的特性。粘度是油品粘着力强度的衡量指标,它决定运动部件在油品上产生的摩擦力和阻力,正是该阻力推动金属表面之间的液压油流动。在设备工作温度下的油品粘度可以决定轴承的摩擦力、液压油流经轴承的速度以及轴承的承载能力。

    正确粘度的液压油可以迅速地分布到运动部件表面——这是延长泵寿命的关键因素之一。实际使用粘度低于推荐粘度时可能导致泵的内泄漏以及随之产生的油温升高。相反,实际粘度高于推荐粘度时,液压油流动滞缓,流体的内摩擦增大,不能很好的分布于整个液压系统。因此您需要严格遵守原始设备制造商的建议。

    液压油使用的基础油:传统的液压油都是采用溶剂中性矿物油(也就是I类基础油)调合而成的。但目前的趋势更倾向于采用加氢处理的基础油(也就是II类基础油)。所用基础油类别的提升意味着液压油的成本也相应升高。但是使用更高级别基础油调合的液压油可以为你的设备提供更长时间的保护。因为它的挥发性更低,抗氧化能力和破乳能力也更强。此外,更高级别的基础油还意味着油中含有更少的硫和更多的饱和烃,这两点都有助于对你的设备保护。

实验方法

ASTM D2007

ASTM D2007

ASTM D2622/D4294/D4927/D3120

类别

饱和烃含量%

粘度指数VI

硫含量%(质量分数)

I

90%

80-120

0.3

II

90%

80-120

0.3

III

90%

120

0.3

IV

聚α-烯烃(PAO)

 -

 -

V

所有非IIIIII、或IV类基础油



 

 

 

 

基础油的类别

 

     液压油添加剂:影响添加剂选择的因素包括: 添加剂的性能、兼容性、经济性等。

     随着液压系统越来越小型化的趋势,液压油在油箱中的停留时间也越来越短。这意味着需要在更短的时间内将空气释放出来(空气污染会影响控制精度)、更短的时间内控制泡沫和冷却(因此设备趋向于在更高的温度下运行)。在不断缩小的液压系统中,液压油中的添加剂必须发挥更大的作用。因为它们必须在更短的时间内应对污染物(如灰尘和金属颗粒)。在油箱中更短的停留时间同样意味着更短的破乳时间,而冷凝或渗漏的存在,液压油不可避免的存在水分。而液压油中的水分会堵塞过滤器,导致腐蚀和泵的磨损,从而影响液压油的性能。

     综上,使用正确的液压油添加剂至关重要。例如,破乳剂可以促进油水分离,从而使水分更容易地排出系统。腐蚀抑制剂和抗磨剂则可以保护工作部件表面免受有害污染物的侵蚀。